Yeni Apache RR 310!

Merakla beklenen TVS’nin Apache RR 310 modeli Karşınızda.

2016 Auto Expo’da sergilenen çarpıcı Akula konseptinden çokta farklı görünmeyen model resmi olarak tanıtıldı.
Performans;
35 yıllık yarış geçmişinin sonucunda, Apache RR 310 için 160 km’lik bir son hız belirtiliyor. Tabi ki sürücüye ve yol şartlarına göre değişebilir.
Motor Teknolojisi;
TVS, Apache RR 310 motorunu BMW G 310 R ile paylaşıyor ve piyasadaki ilk ters eğimli (DOHC) blok kullanıyor.
Bu, motorun daha iyi bir ağırlık dağılımı için öne yerleştirilmesine olanak tanır,
artan denge için daha uzun bir şasi takılmasına yardımcı olur ve hava akışını geliştirir.
Tek silindirli motorlar için DOHC kurulumu benimsenmiş ve motosikletin uzun süreler boyunca yüksek hızda rahat bir şekilde çalışmasını sağlamakta.
Sürtünme için Nanofriks kaplaması, hafif hidrolik kam zinciri gericisi ve sıvı soğutmalı yağ soğutucu teknolojisi ile hafifletilmiş KS döküm pistonları
ile daha da geliştirilmiştir ve sıvı soğutmalı yağ soğutucu teknolojisi, yüksek hızdaki durgunluklarda motor sıcaklığını kontrol altında tutmakta.


Motor: 312cc, tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, 4 valf
Güç: 34 PS @ 9700 rpm
Tork: 7700 dev / dak 27,3 NM
En yüksek hız: 165 km / s
Sınıfının en iyisi Güç-ağırlık oranı
Şanzıman: 6 Vites Dişli Kutusu
Hafif Çerçeve Şasi
KYB yarış süspansiyonları
Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
Çift Kanallı ABS
169.5 Kg. (Kuru ağırlık) Yakıt Kapasitesi: 11 Lt. Sele yüksekliği:810mm

Aerodinamik;
İlk kez bir Hintli motosiklet üreticisinin, bir ürün lansmanı sırasında aerodinamik ve rüzgar tüneli testleri hakkında konuştuğu duyulmuş.
TVS Apache RR 310, yüksek hızda rüzgarın verimli bir şekilde kesilmesine yardımcı olacak şekilde 0,26’lık bir segment-önde sürükleme katsayısına sahiptir.
Havalandırma delikleri sürücünün bacaklarından uzakta, motordan çıkan sıcak havayı almak için patentli bir saptırma delikleri var ve farların altında da RAM-air girişi bulunmakta.
Ayrıca BI-LED olarak adlandırılan projektör farlarda eklenmiş

Beyaz arka plan aydınlatmalı dikey olarak monte edilmiş panel, motosikletle ilgili tüm bilgileri sunuyor.
Hız ve devir sayacının yanı sıra, Tur zamanı, Hızlı Kaydedici, 0 – 60 zamanlayıcı, ortalama hız kaydedici, dijital bir motor sıcaklık göstergesi,
uyarı lambaları, gezi sayaçları, vites değiştirme ışığı, vites göstergesi, saat, gerçek zamanlı yakıt tüketimi,
ortalama yakıt tüketimi ve kalan yakıt seviyesi.

Çift kanallı ABS, KYB ön USD çatalları, alüminyum döküm salıncak kolu ve 110/70 ve 150/60 üstün Michelin Pilot Street Rubber lastiklerle geliyor.

Yarış ayarlı KYB arka süspansiyon;
Honda ve KYB uzmanları tarafından geliştirilmiş. Monotube kayan piston teknolojisine sahip Monoshock,
sınıfının en iyisi yanal ivmelenme ve viraj alma hızlarını elde etmek için hassas sönümleme ve düzgün dinamik tepki sağlayan çek valflere sahip hidrolik amortisöre sahip.

Kırmızı Renk
Siyah Renk
Şasi

 

Tasarım

Design

Motor

Aerodinamik

Sürüş Dinamikleri

Üretim Aşaması

Bunları da sevebilirsiniz

Yorum yap