Indian FTR1200 tanıtıldı! Tüm detaylar

Indian FTR1200 dün akşam Intermot 2018 fuarında yapılan lansman ile piyasaya sürüldü.

Videolar;

Piyasada şu andan itibaren mevcut tek üretim “Flat Tracker” modeli olan Indian FTR1200, köklü Amerikan markasının FTR750 Scout yarış motosikletinden ilham alınarak üretilmiş. Indian Motorcycle, Amerikan Flat Track yarışları sayesinde, cruiser olmayan yepyeni saf kan bir Amerikan motosikleti bize sundu. FTR1200 tam anlamıyla bir sokak dövüşçüsü.

Yeni FTR1200, iki versiyon ile satışa sunulacak. FTR1200 ve FTR1200 S. S versiyonu daha özel parçalara sahip ve tabii ki daha pahalı. 

ABD Fiyatları; 

FTR1200: 12,999$ 

FTR1200 S: 14,999$

Yeni sıvı soğutmalı 1203cc V-Twin motoru, 120 beygir güç ve 115 Nm’lik tork sunuyor. FTR1200’ün üç sürüş modu bulunuyor. (Sport, Standart ve Yağmur) Bosch viraj ABS sistemi (kapatılabilir) ve çekiş kontrolü. Ayrıca S modeli 4.3 inç TFT dokunmatik ekrana ve tamamen ayarlanabilir Sachs marka süspansiyon sistemine sahip.

*Sürüş modları ve dokunmatik ekran sadece FTR 1200 S’de kullanılabilir.



FTR1200, S olmayan modelinde daha basit bir analog hızölçer, standart ABS (kapatılamaz) ve arka şokta ayarlanabilir önyükleme ve geri tepme ayarları varken, ön çatallarda ayarlama özelliği olmayan Sachs süspansiyonu bulunuyor. 

*İki versiyonun da kuru ağırlığı yaklaşık 220 Kg.

Her iki modelde de, tamamen LED aydınlatmalar var. Selenin altında yer alan yakıt deposu, 12.8 litre kapasiteye sahip. 

Daha fazla bilgi için tıklayınız.

Indian’ın ülkemizdeki tek yetkili bayisi JJ Motor’a buradan ulaşabilirsiniz.

Indian FTR1200 Galeri ve Özellikler

2019 Indian FTR1200 Özellikleri
Motor tipi 60 derece sıvı soğutmalı V-Twin DOHC, silindir başına 4 valf
Hacim 1203cc (73 ci)
Çap – Strok 102 x 73.6 mm
Sıkıştırma oranı 12.5: 1
Yakıt sistemi Kapalı çevrim yakıt enjeksiyonu / iki adet 60mm gaz kelebeği
Yağ 15W60
   
Beygir gücü 8250 rpm’de 120 hp 
Tork 6000 rmp’de 115 Nm
Şanzıman 6 vitesli, kaydırmalı debriyaj
   
Pil 12 Volt, 12AH, 240CCA, bakım gerektirmeyen AGM
Şarj sistemi 35 amp azami çıkış
Şasi Krom-moly boru çelik
   
Dingil açıklığı 1,5 metre
Gidon açısı 43 derece
Sele yüksekliği 805mm / 840mm

(Yüklü / Yüksüz)

Kuru ağırlık yaklaşık 220kg
Yerden yükseklik 18cm
Ön süspansiyon 43mm ters kartuş çatal; Yay ön yükü, geri tepme sönümleme, sıkıştırma sönümleme, 5.9 inç hareket için ayarlanabilir
Arka süspansiyon Yay ön yükü ayarlanabilir, geri tepme sönümleme, sıkıştırma sönümleme, 5.9 inç hareket için ayarlanabilir
Ön fren Çift 320mm x t5 rotorlar, Brembo M4.32 4 pistonlu kaliperler
Arka fren Brembo P34 2-pistonlu kumpas ile 265mm x t5 rotor
Ön lastik 120 / 70R19 60V Dunlop DT3-R Radyal
Arka lastik 150 / 80R18 70V Dunlop DT3-R Radyal

Bunları da sevebilirsiniz

Yorum yap