Ducati’den Üç Farklı Scrambler 1100!

Scrambler ailesinin yeni üyesi 1100!

Scrambler 1100’e ilk bakış.
Hava soğutmalı 1.087cc. V-twin motoru, orijinal Scrambler’dan daha büyük şasiye takıldı.
Scrambler 1100, 2011 yılında üretilen Monster 1100 EVO’nun motor bloğunu taşıyor.

Scrambler 1100, Scrambler 1100 Special, Scrambler 1100 Sport.
Teknik Detaylar;
L-Twin 1,079 cc, 63 kW (86 hp) @ 7,500 rpm, 88 Nm @ 4.750 rpm, Çap x Stroke= 98 x 71 mm, Sıkıştırma oranı 11: 1
6 ileri vites, Zincir; Ön dişli 15; Arka dişli 39, Boru çelik kafes şasi. Ön süspansiyon; Marzocchi tamamen ayarlanabilir Ø45 mm çatallar.
Arka süspansiyon Kayaba monoshock, ön yük ve ayarlanabilir rebound.
Ön tekerlek, 10 kol hafif alaşımlı 3.50 “x 18 inç Arka tekerlek 10 kol hafif alaşımlı, 5.50 “x 17 inç
Ön Lastik; Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18-Arka lastik Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
Ön fren 2 x Ø320 mm yarı yüzen diskler, radyal olarak monte Brembo Monobloc M4.32 kaliperler, 4 pistonlu, standart donanım olarak Bosch köşesi ABS’li eksenel pompa.
Arka fren Ø245 mm disk, tek pistonlu kayar kapak, Bosch köşesi ABS standart.
Kuru ağırlık 189 kg-Islak ağırlık 206 kg. Sele yüksekliği 810 mm. Yakıt deposu kapasitesi 15 Litre.
ELEKTRONİK SİSTEMLER:
Sürüş Modları, Güç Modları, Ducati Emniyet Paketi
RbW, LED Farlar, Difüzör ışığına sahip LED arka far, vites ve yakıt seviyesi göstergelerine sahip LCD panel.
Emisyon ve Tüketim
Standart Euro 4
Yakıt Tüketimi 5.2 L / 100 km
Sadece Euro 4 standardının geçerli olduğu ülkelerde.

 

Bunları da sevebilirsiniz

Yorum yap